Od 36 lat rozwijamy w pełni autorski, zaawansowany system, który swoją architekturą i złożonością odpowiada oprogramowaniu klasy CAD. Nasz produkt to nie generyczna aplikacja CRUD, lecz krytyczny element infrastruktury miejskiej – służy do projektowania rozkładów jazdy i optymalizacji logistyki transportu zbiorowego.
Posiadamy 90% udziału w polskim rynku, a naszymi odbiorcami jest wyłącznie sektor publiczny – największe zarządy transportu oraz operatorzy miejskiej komunikacji w Polsce (m.in. w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu czy Gdyni). Bez naszego systemu codzienne funkcjonowanie transportu miejskiego w tych aglomeracjach byłoby niemożliwe.
Kontekst technologiczny i wyzwania
Rozwijamy system o ogromnej skali, którego core stanowi 16 milionów linii kodu w C++. Jesteśmy w trakcie bezprecedensowej transformacji technologicznej, łącząc sprawdzony fundament z najnowszymi wzorcami:
Paradygmat AI-Driven Development: Aktywnie wykorzystujemy LLMy (Claude Fable/Opus) oraz agentów (Python, Node.js) do zautomatyzowanej refaktoryzacji, generowania kodu i podbijania standardu do C++20/26.
Złożona architektura obliczeniowa: Nasz system działa w modelu Rich Client – projektowanie sieci transportowych wymaga potężnej mocy obliczeniowej procesora i responsywności UI na poziomie AutoCada.
Szukamy inżyniera z wizją. Kogoś, kto potrafi zaprojektować architekturę przejścia z monolitu desktopowego do rozwiązań rozproszonych, potrafi rozmawiać z wymagającym klientem z sektora publicznego i traktuje AI jako naturalny element współczesnego toolingu architekta.
Legacy Codebase Modernization & C++ Core Engineering
Cloud-Native Architecture & Distributed Systems
AI Integration & MLOps Infrastructure
Technical Leadership & Architecture Governance